Ciclabili sdrucciolevoli: segnaletica e trattamenti antiscivolo
Un nuovo contributo del Centro Studi FIAB
Il Centro Studi FIAB ha pubblicato un nuovo documento tecnico dedicato a un tema spesso sottovalutato ma cruciale per la sicurezza della mobilità ciclistica: la sdrucciolevolezza delle infrastrutture ciclabili, in particolare in presenza di acqua, ghiaccio, umidità e materiali critici come legno e metallo.
Il lavoro analizza il problema sia dal punto di vista normativo sia da quello tecnico-progettuale, fornendo indicazioni utili per amministrazioni, progettisti e associazioni locali impegnate nel monitoraggio delle reti ciclabili.
In sintesi, il documento affronta:
- l’assenza nel Codice della Strada di una segnaletica specifica per ciclabili sdrucciolevoli e le soluzioni segnaletiche oggi utilizzabili (in particolare il ricorso al segnale “altri pericoli” con pannelli integrativi);
- esempi concreti, italiani ed europei, di segnalazione del rischio su percorsi ciclabili e ciclopedonali;
- una rassegna dei principali trattamenti antiscivolo adottati su ponti e tratti critici: reti metalliche, reti in fibra di vetro, tappeti antiscivolo, strisce in resina, con relativi pro e contro;
- i limiti di efficacia delle diverse soluzioni in presenza di ghiaccio spesso o neve e le necessarie valutazioni di compatibilità ambientale.
Si tratta di un contributo pensato per supportare il lavoro tecnico e l’azione di advocacy di FIAB sui territori, fornendo argomentazioni solide e riferimenti utili nei confronti delle amministrazioni.
Il documento completo, “Ciclabile sdrucciolevole: segnaletica e trattamento antiscivolo” (dicembre 2025), è disponibile qui: https://fiabgenova.it/wp-content/uploads/2026/01/2025_12_SCHEDA_FIAB_Ciclabile-sdrucciolevole-segnaletica-e-trattamento-antiscivolo.pdf