Muoversi in bicicletta a Genova deve essere una scelta normale, sicura e possibile. Lavoriamo perché la bicicletta abbia pieno diritto di cittadinanza negli spostamenti quotidiani, proponendo soluzioni, dialogando con le istituzioni e promuovendo una diversa cultura dello spazio pubblico.
Seguiamo lo sviluppo della rete ciclabile, proponiamo collegamenti e soluzioni per superare discontinuità e punti critici e chiediamo infrastrutture sicure e realmente utilizzabili.
Promuoviamo velocità più basse, strade più sicure e interventi che tutelino chi si muove in bicicletta, a piedi e con altri mezzi della mobilità attiva.
Lavoriamo per una città in cui lo spazio non sia occupato quasi esclusivamente dai mezzi a motore: meno sosta irregolare, maggiore accessibilità e più spazio per le persone.
Dialoghiamo con Comune, Regione, Municipi e altri enti, presentando osservazioni, proposte e documenti tecnici per migliorare le politiche della mobilità.
Progetti e iniziative con cui portiamo nello spazio pubblico i temi della mobilità ciclistica, della sicurezza e di una città più accessibile e vivibile.
La ciclofficina di FIAB Genova: uno spazio dove imparare a riparare la propria bici, condividere competenze, recuperare biciclette e promuovere la mobilità ciclistica.
La pedalata inclusiva di FIAB Genova per promuovere la bicicletta come strumento di libertà, autonomia e condivisione, valorizzando la presenza delle donne nello spazio pubblico.
Analizziamo progetti e interventi sulla mobilità, svolgiamo sopralluoghi e formuliamo osservazioni e proposte su ciclabilità, sicurezza stradale e spazio pubblico.
La sfida urbana non competitiva promossa da #genovaciclabile in collaborazione con FIAB Genova, che invita a usare la bicicletta negli spostamenti quotidiani e misura chilometri percorsi e CO₂ risparmiata.
Ogni settembre partecipiamo alla Settimana Europea della Mobilità con Bike to Work, Park(ing) Day, pedalate, incontri e azioni dedicate alla mobilità sostenibile e allo spazio pubblico.
Con Legambiente analizziamo ogni anno quanto Genova è distante dagli obiettivi 2030 su sicurezza stradale, mobilità attiva, qualità dell’aria e spazio pubblico, indicando priorità e proposte concrete.

La terza edizione del Manuale del ciclismo urbano di FIAB Genova raccoglie indicazioni pratiche per chi sceglie la bicicletta negli spostamenti quotidiani. È un documento del 2021, aggiornato con le principali novità normative introdotte fino al 2020: resta utile come guida generale, mentre per le regole della circolazione va considerata la normativa vigente.
Il Cicloriparo crede nell’economia circolare: come sempre ha recuperato bici e accessori per biciclette e ciclisti. Corsa, passeggio, Mtb. Luci, borse, portapacchi. Li mette a disposizione di chi ne ha bisogno per sostenere la sua attività con l’Asta. Funziona così: se ti interessa una bici o qualcuno degli oggetti che trovi a questo link puoi andare a vederli. Solo allora…
Vi vogliamo raccontare una storia: correva l’anno 1989, noi già esistevamo, allora il ciclismo urbano era praticamente inesistente ma la voglia di aria pulita e di andare in bici in tranquillità era tanta. Si voleva che almeno la domenica Corso Italia fosse liberata dalle auto e lasciata a ciclisti e pedoni. Palazzo Tursi faceva orecchie da mercante, decidevamo quindi di…
Chi dice che Genova non è adatta alla bici forse pensa che le strade siano del più forte, di quello che fa più rumore o che occupa più spazio. Non è così: le strade sono di tutti e, se vogliamo, sono più di chi non inquina ed occupa poco spazio, ovvero delle bici, dei pedoni e… sì, anche dei monopattini!…
Segnalaci discontinuità della rete, problemi di sicurezza, sosta irregolare o idee per rendere lo spazio pubblico più accessibile. Le segnalazioni utili possono essere approfondite anche dal nostro Gruppo Tecnico.