Muoversi in bicicletta a Genova deve essere una scelta normale, sicura e possibile. Lavoriamo perché la bicicletta abbia pieno diritto di cittadinanza negli spostamenti quotidiani, proponendo soluzioni, dialogando con le istituzioni e promuovendo una diversa cultura dello spazio pubblico.
Seguiamo lo sviluppo della rete ciclabile, proponiamo collegamenti e soluzioni per superare discontinuità e punti critici e chiediamo infrastrutture sicure e realmente utilizzabili.
Promuoviamo velocità più basse, strade più sicure e interventi che tutelino chi si muove in bicicletta, a piedi e con altri mezzi della mobilità attiva.
Lavoriamo per una città in cui lo spazio non sia occupato quasi esclusivamente dai mezzi a motore: meno sosta irregolare, maggiore accessibilità e più spazio per le persone.
Dialoghiamo con Comune, Regione, Municipi e altri enti, presentando osservazioni, proposte e documenti tecnici per migliorare le politiche della mobilità.
Progetti e iniziative con cui portiamo nello spazio pubblico i temi della mobilità ciclistica, della sicurezza e di una città più accessibile e vivibile.
La ciclofficina di FIAB Genova: uno spazio dove imparare a riparare la propria bici, condividere competenze, recuperare biciclette e promuovere la mobilità ciclistica.
La pedalata inclusiva di FIAB Genova per promuovere la bicicletta come strumento di libertà, autonomia e condivisione, valorizzando la presenza delle donne nello spazio pubblico.
Analizziamo progetti e interventi sulla mobilità, svolgiamo sopralluoghi e formuliamo osservazioni e proposte su ciclabilità, sicurezza stradale e spazio pubblico.
La sfida urbana non competitiva promossa da #genovaciclabile in collaborazione con FIAB Genova, che invita a usare la bicicletta negli spostamenti quotidiani e misura chilometri percorsi e CO₂ risparmiata.
Ogni settembre partecipiamo alla Settimana Europea della Mobilità con Bike to Work, Park(ing) Day, pedalate, incontri e azioni dedicate alla mobilità sostenibile e allo spazio pubblico.
Con Legambiente analizziamo ogni anno quanto Genova è distante dagli obiettivi 2030 su sicurezza stradale, mobilità attiva, qualità dell’aria e spazio pubblico, indicando priorità e proposte concrete.

La terza edizione del Manuale del ciclismo urbano di FIAB Genova raccoglie indicazioni pratiche per chi sceglie la bicicletta negli spostamenti quotidiani. È un documento del 2021, aggiornato con le principali novità normative introdotte fino al 2020: resta utile come guida generale, mentre per le regole della circolazione va considerata la normativa vigente.
Oggi, in occasione dell’evento Legambiente Città 2030 ed alla presenza dei media, dell’Assessore comunale alla Mobilità Sergio Gambino e dei dirigenti di Legambiente Liguria, abbiamo presentato il nostro dossier “Strade Sicure, la riduzione della velocità per proteggere i pedoni a Genova”. Questo documento propone l’istituzione del limite di velocità a 30 km/h in nove strade di Genova, una per ogni…
Un anno a 30 all’ora, su Radio 3 Scienza il commento di Matteo Dondé, urbanista esperto di mobilità attiva, città 30 e riqualificazione degli spazi pubblici; e Valentina Orioli, architetta, docente di urbanistica all’università di Bologna, ex assessora del Comune di Bologna per la nuova mobilità, e Città 30.
In un precedente articolo abbiamo parlato della tutela legale per i nostri soci grazie alla convenzione che abbiamo stipulato con Confconsumatori. Ora ricordiamo che tutti i nostri soci al momento della sottoscrizione della tessera sono assicurati per la Responsabilità Civile verso terzi derivante dall’uso e circolazione della bici. Vediamone le caratteristiche: Descrizione del rischioResponsabilità civile personale derivante agli iscritti dall’uso…
Segnalaci discontinuità della rete, problemi di sicurezza, sosta irregolare o idee per rendere lo spazio pubblico più accessibile. Le segnalazioni utili possono essere approfondite anche dal nostro Gruppo Tecnico.